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为了确保行人安全，政府也是想尽了各种办法。之前小编也报道过为了提高行人过马路的安全系数，推出了各种措施包括安装人行横道路面镶嵌指示灯和举小黄旗过马路，但是结果还是不尽如人意，交通意外频发。Brain Pincott指出，去年约400位行人发生车祸，其中75%的人在人行道被撞，这个问题很严重。
月底之前，市议会建议实施在社区内降低限速40公里/小时的措施，人行横道上会安装更多的闪光灯，并在繁忙地区增加行人过路区域。目前没有发布任何道路速度限制被认为是50公里/小时。
从2015年3月至7月期间我们城市当中发生频率最高的一些问题包括担心不安全的人行道和十字路口,简陋的连接和照明设备在小路和行人路,超速和分心驾驶,人行道上条件差,冰雪控制人行道上难以控制。
城市计划指出,2014年,即使过马路的方式正确,还是有208位行人被撞,需要住院治疗和医疗保健。
卡尔加里市议员Sean Chu是前警官，之前在交通安全部门工作了三年，他的选民对关于人行道碰撞表示担忧。
4个选区的议员将于下月举办一个市政会议关于行人安全的议题，有来自卡尔加里市民和警方代表。
Chu称教育行人和司机是在预防事故的关键。
“我们知道行人有先行权,但你不要因为你有优先权就乱走。这不是明智的做法,”他说。
“无论谁对谁错，总之被撞你就会有损伤,还要很长时间才能恢复。”
该措施将于1月20日进行讨论，是否有必要限速至40公里/小时。
