3路公交现在经单行线4th Street S.W.从南面进入Downtown,离开时走5th Street。这是卡城最繁忙的线路,每周载客超过135,000人,每天运行15个小时,每10分钟一班车。
公交专线意味着在4th Street开辟反向车道,市政府也在考虑双向公交专用车道。专用车道也是将来绿线LRT的一部分。
第8选区议员Evan Wooley说这项计划是双赢,“公交车向南驶离Downtown比别的方向都要堵,如果能够在高峰时段简化交通流量,我们一定会尽可能去实现它。”
3路公交现在经单行线4th Street S.W.从南面进入Downtown,离开时走5th Street。这是卡城最繁忙的线路,每周载客超过135,000人,每天运行15个小时,每10分钟一班车。
公交专线意味着在4th Street开辟反向车道,市政府也在考虑双向公交专用车道。专用车道也是将来绿线LRT的一部分。
第8选区议员Evan Wooley说这项计划是双赢,“公交车向南驶离Downtown比别的方向都要堵,如果能够在高峰时段简化交通流量,我们一定会尽可能去实现它。”
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